Опыт создания вихревого преобразователя атмосферного тепла в механическую энергию

У Кулибина осталось непочищенное.

Спасибо. Теперь все чисто.

 

Посмотрел чертеж. А зачем сварку? Можно, как вариант, собрать на винтах или заклепках.
Мне сходу видится такой техпроцесс:
1. Диски фрезеруются и сверлятся из листа толщиной 8мм на 3-координатном чпу-фрезере
2. Лопатки фрезеруются и на нём же из бруска(хотя тут сложный момент, уж больно тонкие поверхности на краях)
3. Ручная полировка поверхностей лопаток и дисков
4. Ручная нарезка резьб в отверстиях лопаток
5. Сборка на винты с резьбовым герметиком
6. Балансировка

 

Не в обиду будет сказано тем, кто заинтересовался реализацией проекта. Но вообще уже многие годы все советы сводятся не к тому, как найти достаточную финансовую поддержку и сделать КАЧЕСТВЕННЫЙ прототип, вероятность успешного запуска которого была бы максимальна, а к тому, как сделать его дешевле. Уже чего только ни предлагали!... Даже из гипса его слепить Такова, видимо, общая российская тенденция, когда все средства тратятся на всякую херню, на безумные роскошества власти, а на что-то реально полезное и перспективное, да и просто на оплату труда тех, кто реально что-то производит, остаются жалкие копейки Однако, не получается "конфетка из говна", как ни крути...

 

Ну, тут на форуме явно не те сидят, кто на роскошь деньги тратит, поэтому каждый советует то, что знает Что плохого в удешевлении, если не в ущерб характеристикам?
А насчет финансирования - на чужие деньги слишком много нечестных желающих есть, поэтому под красивую картинку никто особо не даёт. Выхода два - или заработать самому и сделать (в том числе удешевив не в ущерб характеристикам), или сетовать на то, что жизнь несправедлива и никто денег на разработку не дает. Мир несправедлив, и другого нету, поэтому приходится исходить из того, что есть.

 

Т. е. - по сути, выхода никакого нет. Либо удешевляем в ущерб характеристикам, что уже не раз происходило, и поэтому положительный результат до сих пор не достигнут, либо просто плюём на это всё, потому что "мир несправедлив", и люди скорее отдадут деньги мошенникам (что ПО ФАКТУ и происходит на каждом шагу, несмотря на всю их "осторожность и недоверчивость"), чем поверят реальному разработчику альтернативной технологии. Поскольку "заработать самому" в данном случае - это тоже не для российских реалий.

И не могу не заметить: Уже только в этой теме обсуждения я привёл далеко не просто "красивую картинку" в подтверждение возможности реализации проекта.

Откуда нам знать - кто из здесь присутствующих на что тратит деньги? К тому же, у всех есть родственники, знакомые... И каждый при желании мог бы поинтересоваться не только тем, как бы приобрести "тачку" покруче, но и как Мир вокруг сделать немножко чище, помогая энтузиастам такого стремления. Но... У всех "хата с краю"..

 

Есть и третий выход. Устроиться работать на предприятие, где имеются нужные вам технологии. Я в свое время так и поступил. Много чего мог сам для себя сделать бесплатно или относительно дешево.

 

Андрей, если уж мы говорим про деньги, а какая сумма необходима для изготовления правильного прототипа? В начале темы были озвучены несколько сотен тысяч, нельзя ли более точно и подробнее на что сколько? Насчет невозможности заработать - да ладно! Посмотрите, сколько автомобилей продается новых сейчас, авто бюджетного класса стоит от 700т.р. сейчас, значит таки несколько сотен тысяч вполне заработать можно же?

 

Это еще почему?! Кто сказал?

 

А зачем спонсору вообще знать - на что сколько? 300 тыс. - сумма, в которую по моей просьбе оценили вариант ТМП в технологическом отделе завода, когда я там работал, в другом городе (и при меньшем ещё уровне цен, кстати). Проект находится на этапе НИОКР, это не бизнес-план, а я - не экономист, чтобы составлять сметы. Могу дать только такую ориентировочную оценку. И в ходе работы могут возникать всяческие нюансы...
Насчёт "заработать" статистика продаж автомобилей вряд ли может дать какую-то правдивую картинку. Может быть, если найти более-менее стабильное "тёплое местечко" и заниматься ТОЛЬКО работой. Но местечек таких в России - наперечёт, и все они давно заняты. Как люди вообще "зарабатывают" на автомобили и квартиры - тёмное дело, учитывая уровень коррупции, казнокрадства и теневой экономики в стране. В компании, где я работал до сих пор, зарплату не платили несколько месяцев. И пока не знаю, как теперь выбираться из всей этой "жопы"...

 

Трудно сказать без консультации технолога, знакомого с возможностями станка. Вообще сомневаюсь по причине наличия в роторе малых зазоров между лопатками на периферии, труднодоступности межлопаточного пространства для обработки в случае моноблочности. В уменьшенном варианте из пластика это можно сделать путём 3D-печати. Да и то есть некоторые проблемы с удалением материала поддержки

 

Как у Вас всё просто! "Устроиться работать..." И сразу под рукой будет всё, что нужно. И работодатель, вместо того, чтобы вас эксплуатировать, всё бросит и кинется бесплатно предоставлять производственные мощности...
Да, "в своё время" и у меня были кое-какие возможности. Вот, как я сказал чуть выше, и обсчитать помогли, и ещё кое в чём помогали. Но это было ДРУГОЕ время, и другие отношения на предприятии. "С наскока" такое не делается. И этих возможностей всё-таки оказалось недостаточно для выполнения задачи. Не всегда, к сожалению, наши возможности совпадают с нашими желаниями...



Анхеля Бланко со стаканами - в студию!

 

Для меня те времена закончились лет десять назад. Сначала были уничтожены все лишние свободные производственные мощности, а потом и меня самого выгнали на пенсию.

 

Думаю, чем изощряться с подбором инструмента и его подачей в узенькие зазоры, намного технологичнее и дешевле было бы всё-таки применение ВДС
http://www.fondmet.ru/catalogue/uslugi/vakuumno-diffuzionnaya-svarka
http://www.lswr.ru/st_diffuz_svarka.html
Тогда - никаких проблем с доводкой поверхностей. Я и сам отполировал бы их с помощью дрели. Варианты колёс, думаю, тоже не нужны. Конфигурация лопаток просчитана с учётом распределения скоростей и расхода воздуха. И пластик при таких скоростях уже не "прокатывает". Ну, хоть раз надо сосредоточить усилия и сделать всё по уму, без всяческих подмен и "экономии на спичках". Иначе это приближение к цели превращается в "асимптотическое"...
А что касается усталости от безуспешных попыток создания качественного прототипа - да, есть такое. Но сдаваться я всё же не склонен

 

Так может для начала надо жить там где жил Джобс ?
з.ы. тепловая скорость среднеквадратичная у нас пол километра в секунду.
с такой же скоростью должен вращаться барабан?

 

Мне уже поздно "всё начинать сначала", для этого нет никаких резервов. И "за бугром" никто не ждёт меня с распростёртыми объятиями, никто не предоставит даже такой гараж, как справа на картинке. Всё то немногое, что у меня есть - в России

 

В Америке гаражи тоже сильно разные бывают, не надо на нашу страну наговаривать Джобс и гейтс были не из бедных семей ни разу.

 

А зачем спонсору спонсировать проект в слепую? Для автора разработки - это хобби, ему интересно, его мотивация понятна. Некоторые хобби бывают дорогие, многие на свои хобби сначала сами зарабатывают деньги упорным трудом, иногда даже профессию меняют, если денег не хватает, а они очень нужны.

По поводу заработка - сфера IT, как пример. 100-150 в месяц, если не лениться, и голова соображает в этом направлении - вполне реальная цифра.