Адиабатный двигатель

Что могут поршневые газовики:

.


Компаундные паровушки будут детандировать и когенерация может обогнать турбинные аналоги.


Это с газовиками Стирлинга/Карно плюс ДЕТАНДЕРНЫЕ паровушки:
.
.

 

Поршневые паро-газовики и их ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ применялись в прошлом, но их остановили:
.

Теперь этаноловых топливных ячеек есть и они ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНЫЕ.
Персонально почти не продаются! (надежные и мощные)
Они тоже парогазовые, а "горячие точки" реакции дают энергоэффектиность по Карно/Клапейрону/Клаузиусу.
Охлаждение внутренное - паровое!
Если нагрузки добротные, энергоэффективность может превышать и 90%.

Но видите - ДВ(С) тоже могли. И у "Форда" сжигали именно водяной раствор этанола, а не смеси биоэтанола (99,9%)!
Биоэтнол добывается очень трудно для непрофессионалов!!!
Так доступ к "парогазовым" энергоэффективностям закрыт!!!

 

Этот парогазовик (0,9l/100km) тоже обгоняет "Мирай" и Водородную фуру:

.



Вот почему ОМЕРТНИКИ разыграли Дизельгейт!

 

Реакторы фур, GEETов, Тандерстормов, Шамбрина, экологических EGRов... :

.

Предкамерная плазма Тринклера.

 

ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНЫЕ ракеты и ДОБРОТНОЕ осваивание струи!

 

ВОДА убирает ДЫМОХОД и отапливание становится АДИАБАТНОМ:


.

Кислород и водород действительно "разделены", чтобы УГЛЕРОД сжигался хорошо!