АЭРОМОВЕЛ - тяга и транспорт ИМПЛОЗИИ ВАКУУМА

Через пароперегрев, ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ преобразовании ЭНТАЛЬПИЯ-ВАКУУМ может быть даже СВЕРХЕДИНИЧНОЙ.



Это и есть ФИЗИКА теплорекуперационной тяги ГИБРИДОВ - тяга ИМПЛОЗИИ Юла Брауна:

.
Демонстратор учился у Юла Брауна.

Системы требуют тщательные заботу и поддержку!
Не двигатели и тормоза вечные, а тяга.

Нужно и попечительство правительства:
.

 

ФИЗИКА цикла тоже такая, но более "глубоко" на температурной шкале:

http://www.gizmology.net/liquid_air.htm !



КОНДЕНСАЦИОННЫЕ теплодвигатели "Карла Маркса".

 

"ПЫЛЕСОСНЫЙ" транспорт - с ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНЫМИ "Дайсонами":

.

 

"Аэромовел" - университет БТГешников Бразилии, БРИКСа, мира!

 

На сайте Аэромовеля видим и лифтовые аэромовели, которые могут быть ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНЕЕ чем канатных или KERS систем:

https://aerom.com/ .
Разумеется, канатов и/или зубчатых колес надо иметь для подобных наклонов.

В самозапитах ROSCHа пока не впускаются.

 

Без ВЕЗДЕПОВТОРИМОЙ СТЕХИОМЕТРИИ Менделеева - "аэромовелы" с накачкой/откачкой пар/газов:

.

 

Принципиальная схема Аэромовелей - схема турбодетандеров:
.

https://en.wikipedia.org/wiki/Turboexpander

Водяной пар например, действительно можно сжижаться в тракте Аэромовеля.

Это и есть схема РОШа.

 

Транспорт потребляющий и СВОБОДНОЙ ЭНЕРГИИ Гельмгольца:

 

Аэромовел и детандеры Газпрома возвращают почти всю энергию от насосов, а транспорт ТОНОВ ГАЗА выходить БОНУСОМ:

.

 

Относительно длинные трубы дают требуемый тепловой обмен меж окружающей средой и внутренным флюидом - ТЕПЛОРЕКУПЕРАТОР (СПРАВА):

.

 

Пусть кубинец читать:

"In 1902, Georges Claude, a French engineer, successfully used a reciprocating expansion machine to liquefy air. He used a degreased, burnt leather packing as a piston seal without any lubrication. With an air pressure of only 40 bar (4 MPa), Claude achieved an almost ISENTROPIC expansion resulting in a lower temperature than had before been possible."

В 1893г. Никола Тесла демонстрировал технически, на Чикагской Всемирной выставке, но не было принято в физико-химии.
Менделеев еще был жив и даже имел объяснение - на уровне градивных частиц.

 

ПоРОШим:
.

Ну и фуры бизнесменов РОШат.


Слева - эквивалент "пылесосов" Аэромовеля; справа - мотрисы Аэромовеля:
.

РЕКУПЕРАТОР - Атмосфера и ДЛИННЫЙ тракт.

 

Учтите, что канатные мотрисы могут двигаться так с КПД почти 100% и даже безопаснее - принцип весов. KERS электрички - тоже.
Но они продвигают "пылесосную", "РОШ" систему!!!
Именно из за ДЕТАНДИРОВАНИЯ (PV измерение Джоуль-Томсона), СЭ Гельмгольца!