Чудо-печь ГВТТ Валерий Коныш, и аналогичные проекты

Тот Валера- странный крендель. От изложил свои чертежи в хрен знает каком виде, в его пояснениях все пляшет от внешнего размера, а внутренние у него так- "...вот здесь ушки чтоб только держалось, а тут примерно чтоб кирпич не падал, а это вот примерно 2-4 см...". А потом возмущается тем что кто-то что-то "не по чертежу" сделал. Ты дай внутренние размеры и не морочь голову, а потом уж и возмущайся. И опять таки- блин, ну не все этим дебильным компасом умеют пользоваться и имеют возможность его устанавливать.

 

Та ладно , не прибедняйся -- стал счастливым обладателем СОБСТВЕННОГО компа , вот бери и устанавливай. А то все мы умеем невменяшками прикинуться.

 

Э-нет, свой ноутбук как пришел так и ушел )))))))). Продали его. Так что своего компа у меня так и нету. Да и нельзя было на тот ноут Компас устанавливать- не потянул бы он. Слабенький он был- чисто книжки читать и в сети сидеть

 

Ну вот... а я уже за тебя порадовался(. У меня ноутбук (даже два) -- тоже отстой , слабые до предела. Правда компас тянул , только слабенькие версии , это ж и было ещё в начале движняка на синте.

 

Не спекшаяся зола и есть мельчайшая пыль, но только пока не превышается температурный порог, который для каждого вида топлива свой индивидуальный...
По книжкам, пишут, что определяется пробной газификацией в спец.лабораториях...

Газификация понижает температуру, но только не на поверхности топлива, а в слое углерода (в коксовом), в зоне реакции...
В шахтниках и КДГ (котлах длительного горения), Паша, нету газификации от сам понимаешь какого слова...

 

Паша, ты и прав и неправ одновременно...
Знания у него есть и опыт огромный... Ну и метод тыка естественно имеет место быть... Только, Паша, вслепую (неосознанно) тыкаться, а можно целенаправленно (осознанно)... Тут разница есть и весьма существенная...
Ну и горелка ГВТТ, Паша, она не коммерческая... Паша, без мозгов с ней нельзя... К ней нужен квалифицированный оператор с корочками по техминимуму...
То что Валера говорит, что с ней любая бабулька справится, это конечно сказки... Для продаж к ней нужно автоматики добавлять ( как минимум - механизм для очистки пода, блок управления специализированный для работы по датчикам температур с соответствующими алгоритмами для каждого вида топлива) и комплект патрубков для разного вида топлива... Самоделкину-одиночке такое практически не под силу... А производственников Валера на порог не пускает, видимо стыдно за такой "Сырец"...
Потому, Паша, не будут её покупать... Продукт должен быть простым как три рубля... Пример - пиролизные котлы (чешские, немецкие, австрийские)... Очень мало людей в нашей стране используют пиролизники, потому многие котло-строители убирают их из своих производственных программ, предпочитая шахтники, автоматы и полуавтоматы...

 

Ноуты нужны только для мобильности, типа на отдых поехал взял с собой или в командировку, а дома нужен системный блок с монитором и остальными причиндалами... Кстати и поддерживать его в тонусе гораздо проще... Сделал ему апгрейд раз в пять-семь лет и снова счастье...

 

Паша, разобраться можно и без Компас 3D, при желании... Просто станки с ЧПУ (по лазерной резке металла) заточены под AutoCAD, SolidWorks, Компас 3D, NanoCAD... Компас удобен, лично для меня тем, что может прочитать автоКАДовские форматы (dwg и прочие), а также может без проблем сохранять в разных форматах (Jpeg. PDF, dwg)...
Паша просто качаешь файл с чертежами на флешку, отдаешь мальчику в компьютерном кафе(клубе) - он тебе в любой вид может перевезти (распечатать, сохранить в виде фотки) за небольшие деньги... Тебе это на Созидателе жевали-жевали, а потом запарились и забанили...
Паша, если нужны тебе чертежи в любом формате, то я с завтрашнего дня свободен в течении 13 дней (Новогодние каникулы +2 отгула), так что могу здесь выложить как в формате Компас 3D (FRW), формате AutoCAD (dwg), так и в PDF и в виде картинок...
Только в виде картинок или PDF возможны проблемы с масштабированием, потому подгонять под "читабельный" вид уж больно геморройно... В смысле придется делать кучу картинок... Долго...

 

Не мог не ответить... Ответил на его канале...
Копирую сюда:
Геннадий Кольчугин2 дня назад (изменено)
Здравствуйте, @Valera Konysh , прочитал Ваш опус... Извините не мог молча пройти мимо... Что сказать? Занятно... Только многовато ссылок на ранние (следовательно недостаточная объективность) картинки (практически самые первые), которые кстати показывал Вам как эксперту по горелке (кому ж ещё?)... Признаю что был неправ, в силу недостаточных знаний, как специальных, так и ВАС (личностных особенностей (касательно того с кем можно общаться, а с кем нет))... Но с тех пор много воды утекло...
Да расписали Вы красочно, вот только нигде не упомянули с какой целью рисовались те картинки, т.к. Ваша горелка на угле не работает (ВООБЩЕ), а мне напомню была необходима работа принципа ГВТТ, но НА УГЛЕ...
На угле горелка ГВТТ в Вашем (авторском) варианте ни у кого не работала и не работает, но надеюсь благодаря моим усилиям БУДЕТ РАБОТАТЬ...
Потому "включил голову" и начал думать над конструкцией самостоятельно, ища советов у опытных и сведущих людей... Так как на пальцах всего этого не объяснить, естественно появились фото, картинки и схемы... Ну а так как знания черпаются в книгах и личностном общении, естественно пришлось обратиться на специализированные форумы, а на них чтобы что-то почерпнуть надо обозначить проблему...
Потому все Ваши художественные изыски (в приведенном "разоблачении" флуддиста Кольчугина) тянут не более, чем вырывания фраз из контекста...Раз уж Вы так рьяно отслеживаете, что пишут в форумах про Вашу горелку, то могли бы в качестве примера выложить что-нибудь из моего последнего... Как в классическом (опилки, лузга, пеллеты), так и угольном вариантах горелки ГВТТ... Потому т.н. "РАЗОБЛАЧЕНИЕ" в представленном (несколько выше) виде уж больно сильно смахивает на дешевую инсинуацию... Вместо того чтобы РЕАЛЬНО ПОМОЧЬ в адаптации горелки ГВТТ для работы на УГЛЕ, Вы записали меня в "отсебятенноЛяпы" и флуддисты... Спасибо, как говорится на ДОБРОМ слове... Видимо чего то боитесь?
Так вот за то время, что я провел на форумах изучая Вашу горелку, я почему то не услышал НИ ОДНОГО ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО отзыва от РЕАЛЬНЫХ пользователей горелки ГВТТ НА ВСЁМ ( спектр) заявленном ВАМИ топливе... В основном недешевые пеллеты (уже подготовленное для сгорания топливо-горят везде!!!) и опилки (легко сгорают в шахтниках без э/энергии и воя дуйки)... А в остальном просто показательные выступления с кочергой за спиной... Потому вполне резонны вопросы: "Где? Почему? И зачем?"

 

Нарыл по золе:
Лузга семян подсолнечника, как топливо, по составу горючей массы и золы близка к древесине: имеет небольшую зольность (2-7%), большой выход летучих (≈ 80%), быстро воспламеняется, хорошо газифицируется, низшая теплота сгорания составляет 16-18 МДж/кг [10]. Однако в отличие от древесины в составе золы лузги содержится повышенное количество оксидов щелочных металлов (Na2O и K2O). Из-за этого она обладает очень низкой температурой плавления, что является технической трудностью при сжигании данного вида топлива.
Крайне важной составляющей топлив является зола - минеральный остаток после их сожжения. Большое количество и неподходящий химический состав золы часто предопределяют невозможность использования топлива для определенных технологических целей. Анализ золы зачастую является отправной точкой при оценке пригодности топлива для энергетического и технологического использования [11].
Для энергетических целей только количественная оценка топлива по золе, не учитывая её состава, была бы неправильна, потому что даже небольшая легкоплавкая примесь будет мешать технологическому процессу.
В большинстве случаев, 90-95% золы состоит из оксидов: SiO2, Al2O3, Fe2O3, CaO, MgO. Оксидов щелочных металлов (Na2O, K2O), как правило, бывает небольшое количество. Из кислотных оксидов, в основном, бывает SO3, а содержание P2O5 очень незначительно.
Соотношение оксидов очень сильно варьируется в зависимости от вида ископаемого топлива, и даже от места добычи.
Минеральные вещества в топливах могут изменять ход технологического процесса горения. К примеру, известно, что в некоторых случаях минеральные вещества влияют на спекаемость топлива. Повышенное количество соединений натрия и калия приводит к увеличению шлакования золы, а также к склеиванию инертного материала, что нарушает процесс фильтрационного горения.
Степень плавкости золы является важной характеристикой топлива, которая также зависит от состава минеральных веществ. И, конечно, большое значение оказывает каталитическое действие минеральных веществ на процесс горения твердых топлив.
Совершенно очевидно, что как энергетику, так и технологу необходимо знать состав и свойства минеральных веществ, находящихся в используемом виде твердого топлива.
По степени шлакуемости золы можно разбить на 4 категории:
1) Низкой степени шлакуемости соответствуют температуры плавления золы 1350°С и более;
2) Средней степени шлакуемости соответствует температурный диапазон 1230-1350°С;
3) Высокой степени шлакуемости 1150-1230°С,
4) Очень высокой степени шлакуемости – при температурах плавления золы ниже 1150°С.
Имеются различные модели для предсказания процесса шлакования золы, но ключевые параметры качества топлива включают химический состав золы, температуру плавления и зольность [13].
Деление суммы основных компонентов (CaO, MgO, Na2O, K2O, Fe2O3) на сумму кислотных компонентов (SiO2, Al2O3) золы, определяет величину основно-кислотного соотношения. Это отношение широко применяется в модели для шлакования и включается в формулу вычисления фактора шлакования (R), который в нашем случае определяется по эмпирической формуле (1) или (2), в формулу подставляются мас. % содержания оксидов:
R = (Fe2O3+CaO+MgO+Na2O+K2O)*(Na2O + K2O)/(SiO2+Al2O3) (1)
R = (Fe2O3+CaO+MgO+Na2O+K2O)*S/(SiO2+Al2O3) (2)
Величина R<0.6 относит золу к низкой степени шлакуемости, R=0.6-2.0 — к средней степени шлакуемости, R=2.0-2.6 — к высокой степени шлакуемости и R>2.6 к сверхвысокой степени шлакуемости.
Не стоит забывать, что вычисления плавкости золы по её химическому составу или по эмпирическим формулам страдает тем недостатком, что не учитывает характера газовой среды, поэтому температуру плавления зол лучше находить прямым определением.
Результаты элементного анализа пересчитывали на высшие оксиды, вычисляли шлакуемость R, итоговые данные представлены в таблице 1.


Как видно из таблицы 2, только зола каменного угля относится к низкой степени шлакуемости, так как Rк.у.=0,07<0,6. В то время как зола бурого угля уже относится к категории среднего уровня шлакуемости, Rб.у.=1,07, а 0,6<1,07<2,0. Это объясняется высоким содержанием серы и железа в зольном остатке бурого угля по сравнению с каменным углем. Зола торфа, согласно нашим расчётам, принадлежит к группе с высокой степенью шлакуемости, Rт.=2,07, а 2,0<2,07<2,6. Данная формула не подходит для вычисления степени шлакуемости горючего сланца, так как обычно горючий сланец не шлакуется. Самый высокий показатель степени шлакуемости имеет зола лузги семян, Rл.=11,04. Это является следствием большого количества оксида калия в золе.
Результаты по определению влажности, выходу летучих веществ и зольности приведены в таблице 2.

В ходе фильтрационного горения инертный материал (в данном случае огнеупорный кирпич) склеивается расплавленной золой, а также расплав золы приклеивается к стенкам реактора, в результате чего нарушается процесс горения. Для решения этой проблемы было придумано добавлять оксид кремния к поступающему в реактор топливу. Добавка оксида кремния способствует снижению прочности сплавления между собой кусков инерта и, тем самым, увеличивает верхний температурный предел использования топлива, то есть температуру плавления золы. Оксид кремния в виде мелких частиц покрывает капли расплавленной золы. Благодаря этому инертный материал может не склеиться между собой из-за малого количества ''клеящего вещества'' или спекшиеся куски будут легко разрушаться, и не будут мешать выгрузке зольного остатка из реактора.
Было разработано 2 способа добавления оксида кремния к сжигаемому топливу:
1. Смешивать оксид кремния с топливом и инертным материалом. Для того чтобы оксид кремния не отделялся от вышеперечисленных компонентов, в смесь добавляли отработанное масло, являющееся отходом промышленности. Благодаря добавке масла смесь остаётся однородной и не разделяется в процессе горения.
2. Многие виды топлива (торф, древесина, древесные отходы, лузга и др.) перед сжиганием проходят переработку. Вначале их дробят, затем сушат, а потом прессуют в пеллеты (топливные гранулы). Оксид кремния можно добавлять к топливу на стадии производства пеллетов. При таком способе добавки содержание оксида кремния в одной грануле можно варьировать, и происходит более равномерное его распределение.
В результате экспериментов №2 и №3 установлено, что добавление песка (оксида кремния) к топливу (торфу) позволяет расширить верхнюю температурную границу его использования в режимах фильтрационного горения, поскольку большая часть расплавленной золы ''нейтрализовалась'' песком. Количество сплавленного инертного материала значительно снизилось, а те спёки, которые всё-таки образовались, легко разрушились
4. Выводы
1. Установлено, что соотношение основных и кислотных оксидов в золе топлива является существенным фактором при определении степени шлакуемости и температуры плавления золы.
2. Экспериментально установлено, что добавление оксида кремния в состав шихты способствует снижению прочности сплавления между собой кусков инертного материала.
3. Показана возможность увеличения производительности установок, работающих по технологии фильтрационного горения, с помощью увеличения расхода окислителя при увеличении доли оксида кремния в шихте.
PS. Паша, мой уголь, под который хочу сделать горелку, бурый марки 3Б МСШ с зольностью до 6%, влажностью до 20% и выходом летучих до 49% ...

 

Э-эээээ, вот как раз в котлах длительного горения та газификация вполне себе идет. В самом низу когда пирогазы проходят через слой угля. Котел длительного горения по сути тот же самый газогенератор на котором в свое время машины ездили

 

Ну да, ясен пень что у нас у каждого ЧПУ в гараже стоит. Я вообще не знаю есть ли в городе Николаеве резка металла лазером. В нашем захолустье вполне возможно что и нету. А если и есть- то чисто промышленная, куда частникам с там мелочным заказом и делать нечего. И во вторых- ну какого фига НЕЛЬЗЯ (прчем категорически нельзя!!!!!) было продублировать тот компас и выложить рисунки с ВНУТРЕННИМИ размерами на форуме???????? Пять лет, туева туча форумов, и ни где ни на одном !!!!!!!!! Если тебе делать нечего (а ты любишь рисунки на компе клепать), вот и переведи чертежи с компаса в нормальный сборочно монтажный рисунок с ВНУТРЕННИМИ размерами. Да и все. Для тебя это раз плюнуть. Внешние- можешь указывать а можешь и нет- их любой и сам просчитать может, а вот внутренние- обязательно

 

Паша, приезжай в Новосибирск... Здесь с этим проблем нет... Шучу...
Думаю что и в Украине с этим проблем нет...

Ладно после Нового года выложу... Если снегом не завалит...

Паша, если имеется ввиду котел такого типа:

Так там только на рекламной картинке всё красиво... Он работает в режиме СТАРТ-СТОП больше стоит чем дует, горение-тление идет зонами (то в середине, топ по краям), летучие в нем практически не сгорают (холодно)... Жгут в них в основном угли с малым количеством летучих (Т, А, СС)... Эта ерунда (котлы такого типа) популярны в Кузбассе, где имеют хождение топливные талоны (дешевый, но не сортовой уголь)... Террикон в рубашке (водоохлаждаемой)...

 

Дык, а я тебе про что?????? НЕ каждое топливо можно до белого каления гнать. Кстати, сам видишь- муть с золой от газификации еще та. Во многих веществах которые есть в обычной золе, содержится много молекул кислорода. И даже просто по логике вещей- в условиях недостатка кислорода (и очень жесткого недостатка, когда тот кислород еще отобрать у углекислого газа надо)- многие из этих веществ образовываться просто не смогут

 

Согласен- в этом варианте ясен пень что никакой газификации быть не может. Тока непонятно- ведь в таком варианте, нижнее топливо окажется под слоем золы, и все пирогазы должны будут продуваться через нее. И будет ли им температура для того чтоб они вспыхивали ??????? Как по мне (хотя я конечно тут не специалист)- это далеко не самая удачная штука

 

Хм, а чего до Нового Года ждать? Для тебя рисунки на компе делать- как два перста оросить ))))))). Это мне на компе простейшую схему нарисовать- проблема. А тебе-то в этом плане пофигу, можешь даже на Валерины рисунки внутренние размеры проставить да и все

 

Мать моя женщина!!! Гена, до тебя что- начало наконец доходить то, что я два года тебе расписывал??????? Ну ни фига себе , прям прогресс )))))))))))). И вообще- изначально (ты почитай хоть КМ хоть форумхаус в самом начале), Валера позиционировал свою горелку ИМЕННО ДЛЯ МУСОРА СО СВАЛКИ !!!!!!!!! Что с его горелкой можно использовать бесплатно те отходы которые на свалку вывозят. В первую очередь именно зерноотходы должны идти в качестве топлива для ГВТГ. Причем всякие грязные и хреновые. Ты на меня сто ведер дерьма вылил, но ведь я сейчас как раз и пытаюсь создать такую горелку, которую Валера и заявлял !!!!!!!! Насколько получится- не знаю. В том смысле чтоб горелка отвечала ВСЕМ заявленным требованиям. И к вопросу повторяемости- Щелевидный патрубок onerf УБИЙСТВЕННО ХИТРАЯ !!!!!! Два абсолютно одинаковых с виду и по размерам патрубка ведут себя по разному, и для каждого нужно подбирать положение ИНДИВИДУАЛЬНО. Я скажу больше- сталкивался с тем что есть вот у меня рабочий патрубок, вроде на нем нормально. Я его вытащил, НИЧЕГО С НИМ НЕ ДЕЛАЛ (!!!!!!), попробовал другой, не понравилось. Ставлю тот, первый, рабочий- И НИ ХРЕНА !!!!!!! Не могу найти то положение в котором он работал. Вот не то пальто и хоть ты тресни. Один и тот же патрубок

 

И да, что еще забыл сказать- сейчас на своей горелке я могу выставить ЛЮБОЕ соотношение пирогазов и воздуха и все своими глазами посмотреть. И я скажу что это бред, что типа мол НА ЛЮБОМ топливе выгнать охрененную температуру. Во первых- при полном выгорании воздуха в струе ( ну если можно так сказать, бо выгорают-то пирогазы а не сам воздух )))))))), то есть когда воздух в струе весь расходуется и на топливе горения нет а только газификация- ни фига никакого белого накала не будет. Я не знаю что это должно быть за топливо такое жирное и высокоэнергетичное чтоб тепла от горения в струе хватило для белого накала. Максимальный накал топлива идет только в том случае если есть немного избыточного воздуха и углерод окисляется до угарного газа НАПРЯМУЮ. То есть 2С+О2=2СО. Но стоит дать воздуха на самую грамулечку больше- и все, и фиг там. Срывается на обычное горение и температура и мощность горения резко падают. Валера называет это- "воздух выстуживает горелку". Я называю это- "исчезает горение в струе". Бо углекислый газ в струе не горит, и пирогазы тоже выгорают прям возле топлива. Надо было бы конечно этот момент снять, я несколько раз собирался но было лень. Потому что на моем мусоре это не сильно и видно, на лузге так не баловался, бо ее и нету как таковой, а вот различные эксперименты с дровами- тут оооооочень четко все видно. Но я и не снимал потому что один фиг тут с дровами- по любому не считово. Но вот есть у меня видео где четко видно что пламя внутри горелки прозрачное и газообразное, это идет газификация практически в чистом виде, если добавить воздуха, в пламени появляется желтый оттенок и оно как-то меняется, вот не могу слова подобрать. И температура НА ПОВЕРХНОСТИ топлива начинает расти, те дрова белеют. А потом чуть-чуть больше и гаплык- все срывается на обычное горение. Чисто как в костре- желтые языки пламени и все

 

Это котел из серии котлов длительного горения "Неделька" (Свобода, Колосс) разжигается сверху... Угли с высоким содержанием летучих делают из этой "Недельки" ОДНОДНЕВКУ, ещё и пыхающе-бахающую... Берут это дерьмо мощностью на 60 кВт для отопления домов площадью 100-120м2...

 

А вот это интересно !!!!!!!! Эт что- для сильно спекаемого топлива есть смысл пробовать чуть-чуть песка добавлять что ли ??????? Надо попробовать )))))))) Гена, ройся в нете дальше, ищи пропорции сколько того песка добавлять в топливо надо ))))))