ЦЕПНЫЕ НАСОСЫ

По аналогии цепных ДЕТАНДЕРОВ (РОШ):

https://www.chem21.info/info/1708036/

Водоподъемное колесо — древнейший известный нам водоподъемный механизм. Величина напора этого устройства составляла 3—4 м, максимальная подача 8—10 м /ч [3]. А так называемые цепные насосы (бесконечные цепочки с прикрепленными ковшами) использовались до 1700 лет до н. э. В это время в Каире уже был колодец глубиной 91,5 м, из которого добывалась питьевая вода при помощи цепного насоса. [c.18]

Фланцевые подъемники. Фланцевый подъемник, или, как его иногда называют, цепной насос (фиг. 171), состоит из вертикальной трубы, через которую проходит бесконечная цепь с дисками одинакового с трубой диаметра. Вверху цепь перекинута через колесо. При вращении колеса так, как это показано стрелкой на схеме, отдельные диски, входя в трубу, толкают перед собой жидкость, перемещая ее вверх. Таким образом, диски выполняют роль поршней. При густых жидкостях их рекомендуют делать в виде шаров. Расстояние между поршнями рекомендуется брать 0,7—0,8 м. [c.261]

Специально предназначено для двухтактных дизелей компании Detroit Diesei 53, 71, 92 и 149 серий. Также может быть использовано в приводных и передаточных механизмах, цепных насосах или узлах, где требуются диспергирующие свойства масла. При этом необходимо строго соблюдать рекомендации производителей оборудования. [c.270]

К. п. д. цепного насоса /7 = 0,5—0,6. Производительность до 75 м 1час высота подъема 5 м. [c.261]

Цепной насос (фиг. 99) состоит из цепи с поршнями — дисками, перекинутой вверху через колесо, имеющее по окружности вилки для перемещения дисков. Иногда для направления ставится такое же колесо и внизу. Верхнее колесо приводится в движение со стороны. Вертикальный участок цепи, в котором движение напра злено снизу вверх, заключен. [c.181]

Патоку отправляют на спиртовые заводы в железнодорожных цистернах. На заводах, имеющих железнодорожную ветку, патоку спускают из цистерн в приемные баки, а из них перекачивают коловратными плунжерными или цепными насосами в иато-кохранилище. На мелких заводах, отстоящих сравнительно далеко от железнодорожной линии, патоку разгружают в железные бочки и автотранспортом доставляют на спиртовой завод. [c.63]

Каждая подъемная машина может быть использована для подъема воды, например подъемный кран с привешенной к крюку кадкой. Получающиеся таким образом подъемные механизмы для жидкостей, к которым относятся также водочерпалки, транспортные шнеки, цепные насосы, рассмотрены в главе о подъемно-транспортных устройствах (т. 11 Хютте). [c.597]

 

С ДЕТАНДЕРНЫМИ вариантами (например ROSCH) можно кешировать в работе тепловые прибыли/УБЫЛИ и запасы:
.

С тормозными/НАСОСНЫМИ можно постичь хорошие ТЕПЛОНАСОСЫ. Лучше Карновских!

 

Хайде да направим нов пневматичен хидро генератор!

 

В случае важно использовать ИМПЛОЗИЮ газа в целом процессе, а не его экспансию/взрыву.



Для легкого инжектирования, газ надо быть ОХЛАЖДЕННЫМ.
Но и инжектор надо быть специальным ("ДИОДНЫМ"-Н.Тесла), чтобы не допускал воду и преждевременный нагрев воздуха.

 

Можем создавать вакуум с паром и усиливать накачку жидкости. Но когда остановить подачу пара, процесс СРАЗУ остановиться - ДОБРОТНОСТЬ воды демпферная.

Как поступил И.Ползунов?
https://vk-spy.ru/work-career-busin...zobretatel-dvuhcilindrovoi-parovoi-mashiny-p/
Он сосредоточился не на движение воды, а на ДВИЖЕНИЕ механизма - как у "английских качалок".
А что не хватало английским качалкам? Тоже добротность! Не можешь поставить маховик там.
Могло поставлять пружины, а они имеют специфические частоты, ну и тогда были плохими. Сегодня уже есть магнитоэлектрических решений, если без кривошипно-шатунного механизма и асинхронных электродвигателей работается.

Ползунов решил вопрос о ДОБРОТНОСТИ с аналогом "балансировочных качелей" - дети не применяют усилия, система добротная, без маховика:
.

Трещоточные механизмы в этом случае могут давать вращательное движение, крутящий момент.
Ползунов просто использовал "гравитационную пружину" на месте рядовой пружины.
Маховик еще не могло поставить (не догадались применить К-Ш механизм) - Д.Уатт решил эту "проблему" (для сегодняшней техники не проблема).

 

А вот как добротность воды не бывает (у РОШ тоже) демпферной:

.

 

Интересно что у рекордсменского автомобиля Shell-376mpg именно с цепью держали добротность:
"Description and Modifications. The 1959 Opel is a CaraVan station wagon whose roof was chopped (lowered) and made into a pick-up, with a 2-speed chain drive, 4-cylinder motor that is nearly completely insulated (including the entire radiator), a strange air induction (the carburetor has a ¾” bore), and a mid-engine replacement."

Трещоточный механизм не позволяет инерции биться двигателем или ногами велосипедиста.

Уже добротных гибридных систем есть - с времен Н.Теслы, разумеется.

 

Для системы Аэромовелей магнитоэлектрическое преобразование от колес хорошо заменяет кривошипно-шатунный механизм или цепи.
Гибкие застежки труб проблематические у них.

 

Никаких проблематических гибких застежек.