Сыны ОМЕРТЫ скрывают правду о свободной энергии, ФИЗИКА ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ, мафиозные преступники

Ну, 230mpg у Шевроле Вольта не фейк:
https://ru.motor1.com/news/439137/kona-electric-record.

 

У тебя мозги из рекламной помойки !
Это маркетинговые трюки, чтобы ты всякое дерьмо рекламировал, а такие, как ты, ЛОХИ и ДЕБИЛЫ это говно покупали !

Ты агент Омерты, которая наживается на продаже неэффективного дерьма с рекламой ЭФФЕКТИВНОСТИ.

 

Это постижения признанны от выдающихся аккредитационных компании в мире. Нету фейки здесь.

Видишь, как опять скрываеш ЭНЕРГОЭФФЕКТИВКИ!

 

Ты же сам говоришь, что это МАФИЯ и они наживаются на простым людях.

Они рекламу красивую и правильную делают.
Ты эту рекламу за ПРАВДУ выдаёшь, а МАФИЯ на этой "ПРАВДЕ" наживается !

 

Ты МАФИЯ, потому что скрываешь ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬЮ!

 

Знаешь, какое самое лучшее лекарство от твоей ШИЗОФРЕНИИ и НЕВМЕНЯЕМОСТИ?

Это моя ШИЗОФРЕНИЯ !!!
Я БЕШЕНЫЙ, бойся меня.
Я от тебя не отстану.

У тебя ШИЗОФРЕНИЯ, это твоя болезнь, а моя ШИЗОФРЕНИЯ это развлечение для меня и твоё ЛЕКАРСТВО !
Твой ДИБЕЛИЗМ буду лечить твоим же ДЕБИЛИЗМОМ.


МАФИЯ это и есть ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ !
Энергоэффективно обманывает и фальсифицирует.

Болгарин - СИЛЬНОДУРНЫЙ ДЕБИЛ рекламирует МАФИЮ.

 

После 2025г. производство автомобилей эмиссией выше 50г/км будет подавляемым и отомрет.
Тунберги довершат Белорусского шизофреника!

 

Ефимов, кто редактировал мое сообщение?
Я написал "говорила и ПРИЗНАВАЛА".
Кто убрал слово из моего сообщения?

 

Слизняки!
ЭНЕРГЭФФЕКТИВНОСТЬ у остальных разложить их/ВАС.

 

Ты доживи до 2025 года, а там посмотрим.

Я убрал.
Скоро и тебя слюстрируют и уберут в психиатрическую лечебницу с названием "ЭнЕрГоЭфФеКтИвКа" !

 

Почему "не доживём"?

Будете:
"Зажимать, щемить, мочить, бить им по головам и рукам кирпичами, плитками, кидать яйка, краску, пиротехнику, спирт и газ из баллонов пускать..."?

Потом будете плакать в СМИ и судить... ?

 

Это правильно !
Ты рассказал, что с ВАШИМИ будет в 2025 году !

 

Русско-паспортным олигархам тоже выгодно играть в команде СОРОСОИДОВ.

https://www.truezero.com/

В Болгарии этом году тоже запустят несколько водородные станции. При том одна зарядка дает выше 150kWh электричества.

Думаешь в Белоруссии не могут смонтировать водородные станции? Они модульные, готовые.

 

Вижу, уничтожитель русского производства водорода, Ефимов, чувствительный на этой теме!

 

Для ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ электролзеров смотрите у Брауна и Каменарова. У Мейера сам электролизер тоже не был что-то особого (так комиссия специалистов документировала), без рекуперации регенеративным охлаждением.

 

На первом взгляде, на картинке рекуператор тепла нет. Но если позадуматься, он мог бы спрятан в этом же иначе лишним металлическом баке.
Кузнецов в России не может патентовать. У вас водородные технологии держать военные, аэрокосмический сектор, энергетики... сама история, как уже сказали.
Там не могут усвоить старые патенты.

В Болгарии "Юл Браун" патентовал еще в социализме! Естественно, поставленным лицом. При том там (в пакете патентами) были повторены всякие там сварочные "чудеса" Брауна.
Знаю, что Каменаров гравитирует около "Болгарского водородного общества", то которое будет способствовать вносу канадских модулей. То есть, Каменаров препатентует Брауна, чтобы не возникали некие... конкуренты.

 

Почему русско-паспортные олигархи не хотят Лука:

https://naviny.by/article/20180625/...hego-nuzhna-li-belarusi-vodorodnaya-ekonomika.

"Нужна ли Беларуси водородная экономика?

В этой ситуации не имеющая собственных крупных запасов нефти, газа и угля Беларусь находится в невыгодной ситуации. Если уже сегодня мы платим миллиарды долларов за энергоносители, то что будет завтра?

Основной альтернативой выглядят возобновляемые источники энергии. Отрасль ВИЭ получает огромные инвестиции (около 200 млрд долларов в 2017 году). Про ветряки и солнечные панели пишут много и часто, а достижения альтернативщиков тревожат поставщиков традиционных энергоносителей.

Но за всей шумихой с ВИЭ прячется настоящий монстр, который может перевернуть всё — водородная экономика.



Как водород может заменить нефть и газ?

Сначала немного о водороде. Это самое распространенное вещество во вселенной, поэтому его запасы поистине неисчерпаемы. При сгорании он выделяет значительно больше энергии, чем, например, природный газ, бензин или дизельное топливо. Сегодня его используют в нефтехимической отрасли, а также… при производстве пищевого маргарина. Однако возможные области применения водорода гораздо шире.

Транспорт. На самом деле самый первый двигатель внутреннего сгорания, изобретенный Франсуа Исааком де Ривазом в 1806 году, был водородным. Первый же бензиновый двигатель был создан лишь в 80-х годах 19-го века.

Интересный факт: в блокадном Ленинграде, где катастрофически не хватало бензина, но было достаточно водорода, более 600 автомобилей перевели на водородное топливо. Также на водородно-воздушной смеси работали лебедки заградительных аэростатов.

Позже не раз предпринимались попытки использовать водород как топливо для авто- и авиатранспорта. В том числе и в СССР, где в 80-х годах 20-го века пробовали создать водородный самолет на базе Ту-155. Однако из-за развала СССР испытания были свернуты.

Сегодня наиболее перспективными являются гибридные автомобили: при помощи топливных элементов производится химическая реакция, в процессе которой водород превращается в электричество. КПД такой реакции превышает 80%, в то время как КПД обычного двигателя внутреннего сгорания не превышает и 40%.

Вместо угарного газа из выхлопной трубы выходит экологически чистый водяной пар, а скорость заправки двух баллонов с водородом составляет около 3 минут. Самым известным гибридным автомобилем является Toyota Mirai. Кстати, лондонская полиция, объявив о стремлении к улучшению экологии, недавно приобрела 11 таких автомобилей.

«Я буквально на днях тестировал Toyota Mirai. Отличный автомобиль. В первую очередь, конечно, благодаря своей экологичности: нулевое воздействие на окружающую среду!

Toyota Mirai практически по всем показателям превосходит электромобили. Скорость заправки на порядок меньше. Запас хода — 700 километров, можно проехать от западной до восточной или от северной до южной границы Беларуси. При этом почти на треть дешевле Tesla — 70 тысяч долларов. А в Японии, с учетом субсидии от государства в 20 тысяч долларов, она и вовсе стоит всего 50 тысяч. Мне кажется, у таких автомобилей наиболее оптимистичные перспективы», — считает глава компании А-100 Александр Центер.

Помимо автотранспорта, речь идет о создании водородных поездов (построен в Германии) и самолетов (разработки Boeing). В Германии и Испании производят подводные лодки, работающие на водородных топливных элементах, а Исландия планирует перевести на водород весь парк рыболовецких судов.

Домашнее хозяйство. Создание стационарных топливных элементов, позволяющих получать тепловую или электроэнергию фактически у себя дома — модный и динамично развивающийся тренд. Правда, пока эти установки в большинстве своем работают на природном газе. Однако в целом ряде стран (прежде всего, в Японии) уже планируют переходить на водород.

Кстати, по подсчетам аналитиков США, стоимость электроэнергии, добытой при помощи стационарных топливных элементов, уже сравнялась со стоимостью электроэнергии, полученной на АЭС и угольных электростанциях.

Технология Power-to-Gas. Водород можно подмешивать в газотранспортные системы, сокращая расход природного газа. В Германии в одной из сетей в природный газ добавляют 2% водорода — этот процесс вообще проходит незаметно для потребителей. В планах — повысить долю водорода до 20%. И при этом избежать массовой реконструкции газовых котлов у потребителей.


Водородная Беларусь?

В Беларуси предостаточно сырья для производства водорода — вода. Тем более что электролиз воды — наиболее экологичный вариант производства водорода.

Другой распространенный способ — паровая конверсия: добыча водорода из углеводородов (именно таким образом производят водород, например, на «Нафтане»). Однако в процессе паровой конверсии выделяется большое количество CO2 (парникового газа), а также необходимы углеводороды. Поэтому этот способ абсолютно не подходит к идее «чистой» водородной экономики.

Ранее производство водорода путем электролиза воды считалось чересчур дорогим. Однако, с одной стороны, технологии не стоят на месте, а в другой — развитие ВИЭ буквально подталкивает мир к вступлению в «эру водорода».

Одна из ключевых проблем ВИЭ (это касается и наиболее используемых в Беларуси солнечной и ветровой энергетики) — невозможность накопления больших объемов электроэнергии. Пока человечество не изобрело таких больших аккумуляторов. В результате — нестабильность системы и периодически возникающие пики профицита. Когда, грубо говоря, электроэнергию девать некуда, и ее стоимость падает до нуля. Если направить ее на создание водорода, то себестоимость «газа будущего» станет минимальной.

Строящаяся в Беларуси АЭС также создаст профицит электроэнергии. Особенно с учетом того, что покупать белорусское электричество в сопредельных странах особого желания не испытывают.

В часы «затишья», когда использование электроэнергии и вовсе падает до минимума, электростанция будет работать практически вхолостую: реактор не лампочка, выключить «на ночь» не получится. Свободную энергию также можно направить на производство водорода. Правда, с учетом того, что первоисточником станет ядерное топливо, о зеленых технологиях речи не идет. Однако ее ведь все равно строят, верно? Так хотя бы можно использовать эффективно…

По мнению белорусских ученых, с вводом в эксплуатацию БелАЭС в стране будут развиваться атомно-водородные технологии. Они поспособствуют полному отказу от переработки нефти для производства бензинового и дизельного топлива и сокращению использования природного газа.


Александр Центер: начинать надо уже сегодня

Безусловно, у водородной энергетики существует целый ряд проблем, которые надо решить. Это и хранение водорода, и безопасность. Однако общие перспективы открываются поистине сказочные: неисчерпаемый и экологически чистый источник энергии.

Глава компании А-100 Александр Центер уверен: надо начинать работать в этом направлении.
«Развитие водородной экономики — это переход от старых «грязных» технологий к новым, экологически чистым. Я сильно сомневаюсь, что мы застанем полноценную «эру водорода» — слишком много надо всего сделать. Даже с учетом нарастающей скорости изменений, на это надо, как минимум, полвека. Но первые шаги в этом направлении Европа, США, Япония уже сделали. И Беларуси не надо отставать.

Мы сейчас внимательно следим за тестовыми водородными проектами в Европе. Например, сейчас реализуется проект Hydrogen Mobility Europe. В его рамках будет построено 49 заправочных станций в 10 странах. Стоимость проекта — 170 млн евро. В качестве партнеров выступили крупнейшие автомобильные концерны мира.

В Лидсе, одном из крупнейших городов Великобритании, работают над проектом H21 Leeds City Gate по переводу системы газоснабжения города на водород. Не исключено, что и в Беларуси попробуем реализовать что-то подобное», — отмечает Александр Центер.

Сегодня в мире добывается всего около 65 млн тон водорода (в десятки раз меньше, чем, например, природного газа) в первую очередь для технических нужд, а объем инвестиций не превышает 1,4 млрд евро в год.

Но к концу 2025 года объем рынка превысит, по оценкам Persistence Market Research, 200 млрд долларов. А наиболее оптимистичный прогноз звучит следующим образом: через 30 лет объем водородной индустрии составит 2,5 трлн долларов, а работать в ней будут порядка 30 миллионов человек.

В Беларуси есть свои разработки в сфере практического применения водорода — этим занимается Лаборатория синтеза и анализа микро- и наноразмерных материалов Института тепло- и массообмена им. Лыкова НАН Республики Беларусь. Речь идет как о разработке собственных топливных элементов, так и о технологии связанного хранения водорода."

 

Болгарин опять и снова глотнул мочи и темы перепутал !

Когда обычная экономика дышит на ладан, не до водородной экономики !
Кроме того, этой Водородной экономикой в Беларуси государство заниматься не будет, так как нет денег на организацию всей инфраструктуры, а у населения нет денег на освоение этой технологии.
Частному сектору в Беларуси государство не даёт развивать никакую экономику вообще !

Беларуси даже Атомная экономика не нужна из-за неё влезли в долги, которые нечем отдавать !

 

Человек подумает что это владелец сайта:

!

 

Там про КАПИТАЛА (ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНАЯ конденсационная паровая машина - ДЕТАНДЕР).
Самого Маркса спонсировали от таких, из Манчестера (где ФИЗИКА ДЕТАНДЕРА была документирована).