Улавливание СО2 на борту транспортного средства

Как я показывал раньше, Россия имеет такой технологии:
.


А вопрос уже сериозно циркулирует в мировых СМИ:
https://blog.frontiersin.org/2020/01/09/capturing-co2-from-trucks-and-reducing-emissions/ .
Можете проверить в самих журналах (некоторые с платным доступом).

 

https://agroportal.ua/news/tekhnologii/morskie-sudna-budut-sobirat-so2-dlya-teplits/

"Морские суда будут собирать СО2 для теплиц

Компания Value Maritime разработала бортовое решение для улавливания и хранения CO2 в морской индустрии.

Согласно сообщению компании, специальный модуль Capture улавливает CO2 из выхлопных газов судна и направляет его в хранилище.

Первое оборудование компании Value Maritime будет установлено на судне Nordica Visser Shipping в октябре этого года, и сделает Nordica первым судном, улавливающим и хранящим CO2 на борту во время эксплуатации. Судно будет эксплуатироваться X-Press Feeders.

Система Value Maritime основана на инновационной запатентованной технологии удаления CO2 из выхлопных газов судна.

CO2 используется для зарядки специальной аккумуляторной батареи Value Maritime, а также направляется в бортовое хранилище, которое может бесконечно заряжать и разряжать накопитель.

Value Maritime начнет загрузку и разгрузку CO2-аккумуляторов на Роттердамском коротком морском терминале для использования в теплицах в районе Роттердама, которые используют CO2 для выращивания своих культур.

Value Maritime планирует в ближайшее время расширить свою деятельность в других городах, в том числе в Бремерхафене и Гамбурге."​

На борту самолётов не можно улавливать больше 1/3 СО2, потому что он в 3 раза тяжелее топлива.
Но и так не плохо и пожаробезопасность гарантирует.
И все таки существует возможность выбрасывать сосуды СО2 с парашютами, а не засевать лишние облака.
На -50°С СО2 улавливается хорошо.

 

Только 15 000 $ стоит устройство для фура:
https://www.fastcompany.com/90618799/this-new-device-captures-the-carbon-from-trucks-as-they-drive !

Уплачивается в один год!

И для автомобилей можно.
А самолёты сломаются при посадке, если не выбросят его до нее, как уже упомянули. Накапливается очень много, для конструкции и веса, а нужно, потому что налоги уплачивают.

Есть возможность и о НЕГАТИВНЫХ СО2 эмиссиях!

 

Существует и такой вариант для СО2 улавливания:
https://www.sciencefocus.com/future-technology/why-dont-cars-use-carbon-capture/.

Разделением водорода от углерода.
Водородный цикл может утилизировать тепло от сжигания углерода. (Почти как дышащие батарейки с металами.)

Такой вариант хорош для самолётов.

 

Только от углеродных "дышащих батареек" можно ВЫЛИТЬ остаточной продукт сгорания.
Иначе нужны химикаты для опорожнения или СПЕЦИАЛЬНЫЕ кассеты.

Такие системы для городских автомобилей бывают лишно громоздкими. Ну и не совсем безопасные будут. А в городе современные электромобилили могут проехать выше 1000 км с одним зарядом.

 

Такие компактные и легкие двигатели позволят CO2 улавливание и для легковых автомобилей:

.


Они могут быть и "дыхателями" для дышащих "металловых" батарей.