Москвич на воде, Стенли Мейер, и другая водородная мифология, обсуждение

Было время когда плотно занимался этой темой. По опыту.... Если отбросить энергетическую составляющую вопроса, а она не в нашу пользу (дорого и затратно) основное внимание нужно сосредоточить на вопросе раздельного получения водорода и кислорода на выходе электролизера. И в дальнейшем при реализации автомобильной темы или темы отопления использовать только водород.
Почему?
Скорость горения газа Брауна вынуждает переносить момент зажигания в ДВС на время когда поршень уже прошел ВМТ. Иначе он не будет работать. А это уже совершенно другая конструкция двигателя внутреннего сгорания.
При реализации отопления на газе Брауна, для обеспечения безопасности этого вопроса, необходимо организовать выработку газа ровно столько, сколько его сгорит в этот момент времени и не более.
Пластины электролизера делал из обычного металла, нержавейки,титана, угля и меди. Коррозирует все.
Электролиты испытывались щелочные и кислотные.
Для очистки электролита делать "вентиляцию" ячейки через фильтры (проточные ячейки). Сначала забиваются фильтры затем пластины покрываются налетом и падает КПД.
Наблюдается эффект "загазованности" ячейки, когда пластины покрываются пузырьками газов и "изолируются" от основного электролита, соответственно с падением КПД. Ну и нагрев,он будет всегда посему как через электролит протекает ток.
Так, что мужики подводных камней в этой теме очень много.............

 

Не всё. Из платины и золота не пробовали ещё.
Вы не с киберэнергии ли,часом,давно почившей ?

 

При наличии денег на пластины для электролизера из платины или золота, я думаю можно просто иметь личную ТЭЦ для отопления дома и не заморачиваться над стоимостью бензина для авто. С другой стороны электролитическим реакциям, которые протекают на уровне атомов, глубоко фиолетово из какого материала их выбивать.
Ну а на кибере да,было время общались и опыты делали...

 

А если перед подачей прогонять газ через углеводороды тем самым понижая его детонацию, это не помогает ?
И вроде как есть и другой вариант, один из инженеров харьковского института (из под крыла которых вышло знаменитое видео москвич на воде ссср) писал о том что любой электролизер производит на выходе смешанный газ (H2+O), но это не гремучий газ, это именно смешанный газ, гремучим газом он становятся позже когда попадает на воздух где происходит реакция с азотом, и уже в этот момент он становиться гремучим газом, который в свою очередь не управляем и по сути бесполезен, по тому нужно ограничить от доступа окружающего воздуха и подавать в камеру сгорания двигателя предварительно закрыв воздушную заслонку двигателя, данному смешанному газу воздух для сгорания не нужен так как в нем уже есть кислород, в этом плане он самодостаточен, это решит проблему детонации и его можно будет использовать в обычном четырехтактном двигателе.

 

Какой-то абсурд написали.
Похоже, не представляете, что такое электролиз воды.

"любой электролизер производит на выходе смешанный газ (H2+O)"

На выходе никакого смешанного газа (H2+O) не получается,
если его специально не смешивать.
На катоде (где электроны попадают в воду) появляется водород, а на аноде — кислород.
Ознакомитесь хотя бы с "инструкций", прежде чем писать глупости.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Электролиз_воды

По вашему гремучий газ может реагировать без взрыва?
В камеру сгорания двигателя подают водород!
Горение водорода и взрыв гремучего газа, это разные вещи.

Попробуйте внести что-нибудь сильно нагретое в ваш "смешанный газ (H2+O)" до попадания его на воздух,
и узнаете почему его называют "гремучим".

 

Пусть несётся.
Нужно спокойно объяснять несуразности и нелепости.
Может, кому-нибудь от этого реальная польза будет.

 

Все правильно.... Решение любого вопроса начинается с постановки самого вопроса. Затем определяются с тем что у нас есть для этого, а потом уже с методами и механизмами получения результатов.

В одиночку пахана все равно не одолеть, нужно скопом.....

Тематика ветки- конструкция электролизеров и опыт их применения. Теоретически электролизер это набор электродов помещенных в электролит, на которые подано напряжение для создания тока электролиза. Ну и конечно Фарадей. Все остальное от лукавого. Электроды можно делать в виде пластин, трубок, сеток и тд. В любом случае имеет место быть их площадь и ток. Ну и конечно от площади и величины тока будет зависеть количество полученного газа и затраченной энергии. Да и еще, по опыту.... Напряжение постоянное, как в промышленных электролизерах. Импульсы, их формы, последовательности, частоты, резонансы это бредни...

 

Ну, вот, сразу видно и понятно, здравомыслящий человек
и прибедняется, что пахана в одиночку не одолеет.

 

Без шаманизма и "танцев с бубном" вокруг установок даже маститые учёные не обходятся.
Лучший шаманизм - перепробовать все способы, которые можешь придумать,
даже, если они нелепые и абсурдные.

Представляю, как инопланетянам интересно потешаться и наблюдать за тем,
как эти "homo sapiens" пытаются что-то изобрести неизвестно каким способом.

 

Разложение воды на водород и кислород
сигналом звуковой и ультразвуковой частоты.
Ячейка Пухарича.
2022 г.

 

Да было время, когда меня эта хрень засосала..... Какие только опыты не делал, каким только бубном резонанс не вызывал. Было ощущение Фарадей в гробу переворачивается. Нифига нигде ничего не резонировало, обычно на ячейке имели действующее постоянное напряжение на всех мыслимых и не мыслимых частотах.
У нас как обычно считают, что на форумах по СЕ наука перестает иметь место быть. Здесь присутствуют только чудеса. Ан нет...... Страшно вспомнить когда на форуме киберенрджи участники в другие государства ездили, тазы покупать, в которых как бы газа вырабатывалось дофига и даром. Много времени я там в бане проводил. Не любили меня тамошние админы...

 

Бедный Йорик.
За-то получил массу удовольствия по своему же желанию.
Вряд ли кто то принуждал и заставлял.

 

Стенли Аллен Мейер очень противоречивая личность.
И, как все "изобретатели" чёкнутая своими изобретениями.

Стенли Аллен Мейер умер от аневризмы в 1998 году, однако сторонники
теорий заговоров продолжают утверждать, что он был отравлен.

 

Знаете это как татаро монгольское иго. Двести лет типа было, но не одного артефакта мзды в Монголии нет. Гениальных изобретений Мейера много но ни одного нет...

 

Наверное, всё проклятые враги уничтожили.

https://patents.google.com/?assignee=Stanley+A.+Meyer

METHOD FOR THE PRODUCTION OF A FUEL GAS
Патент US 4936961

 

Наличие патента с номером еще не говорит, о том что оно работает. Это как про лошадь.... Теоретически и практически. В патенте указано,что пластины электролизера являются водным конденсатором. Если так,то у него должна быть емкость. Измерим??? Не выходит.

Подойдем с другой стороны. Предположим что Мейер не врет. Тогда в патенте прослеживается последовательный колебательный контур, состоящий из "водного конденсатора" и катушки индуктивности "induktor". Предположим, что у нас имеется "конденсатор" и индуктивность с фиксированными значениями. Тогда подключив к этому контуру генератор можно снять амплитудно частотную характеристику девайса и увидеть "резонансы" на всех гармониках.... Увы нет там АЧХ. Нет там резонансов. От слова вообще...

 

Патент "говорит" об идее и варианте её воплощения.

"Конденсатор" - понятие растяжимое.
Это может быть конденсатор чего-то и без всякой электрической ёмкости.

Ну, под "induktor" подразумевается именно то, чем он и должен быть.
Induktor - электромагнитная машина для получения переменного тока.

В схеме есть генератор импульсов и трансформатор переменного тока.
Резонанс в трансформаторе нужен для того, чтобы получить максимальную амплитуду импульсов.

Всё же на рисунках показано.
Куда вы смотрите?

 

Допустим Мейер противоречивая личность, убили или нет, ввели ли поправки в патент для сокрытия или нет, тут уже не разберешься. А что с той инфой про москвич на воде в харькове, там же не один опытный образец в виде этого москвича был, там и сельскохозяйственную технику и автобусы переводили на новый вид топлива (до сих пор можно найти водителей тех автобусов, которые не мало расскажут об этом, как из луж заливали воду в опытную установку, а та начинала меньше давать газа и ее приходили менять). Правда тогда это не было чем то невероятным как сейчас, так как бензин по тем временам копейки стоил, его бочками могли в посадку вылить при надобности место освободить. Волга знаменитая которая ездила по харькову на том же принципе. Здесь довольно много людей вовлечено было на тот момент, не ради прикола же сговорилось столько очевидцев, или все же все это бред ?

 

Вы, наверное, издеваетесь?

"На воде", это для тех, кто не понимает, что из воды получали водород.
А на водороде машины и сто лет назад уже ездили.