Адиабатный двигатель

Сильное РЕГЕНЕРАТИВНОЕ топливо - можно выращивать и этажно:
.

 

Для контроллеров электродвигателей тоже хороши:

https://ieeexplore.ieee.org/document/9555444

 

Принцип ИМПЛОЗИИ:
.

 

Без ИМПЛОЗИОННОЙ гибридности, пародвигатели были бы уничтожители топлива:

Код:

https://youtu.be/m2QP5NEDEwY?si=tv2LyvkvrHB999X8

.

Журналистика Карла Маркса оценила/ОТМЕТИЛА высоко придаточный капитал КОМПАУНДНЫХ ПАРОДВИГАТЕЛЕЙ.
Но все таки, тогда они были далеко от АДИАБАТНОСТИ.

 

Экономность и ускорение "электронной логики" - с самого начала присутствуют в майнинговых контроллерах (КАПИТАЛ майнеров):

"
Отрицательная емкость может повысить эффективность компьютеров и солнечных батарей
Отрицательная емкость дважды за последнее время оказывалась в центре внимания. Во-первых, как технология, потенциально открывающая путь к более эффективным вычислениям, а во-вторых, как способ повышения КПД и стабильности перовскитных солнечных элементов.
...
https://www.rlocman.ru/review/article.html?di=588567
"

"
Эффект "отрицательной емкости" сделает транзисторы более скоростными и эффективными
Исследователи из университета Пурду (Purdue University) получили первые экспериментальные подтверждения того, что эффект так называемой "отрицательной электрической емкости" может увеличить быстродействие и уменьшить расход энергии транзисторами, базовыми компонентами всех современных электронных чипов.
https://dailytechinfo.org/electroni...zistory-bolee-skorostnymi-i-effektivnymi.html
"

Улучшение АДИАБАТНОСТИ!!!

 

Сама концепция ДВС (двигатель ВНУТРЕННЕГО сгорания) была сосредоточена на АДИАБАТИЗАЦИЮ генерации тяги.
Но направление к адиабатизации не развивалось для Свободного рынка - поточные линии магнатов долго продавали расхищающие ДВС.

Такие ДВС системы не новость, но их показывают под формой шарлатании:

Код:

https://youtu.be/d8W-hpvxO3U?si=c83GXmAJ34s04i9-

.

 

Теория ТЕПЛОМАССОБМЕНА - теория АДИАБАТИЗАЦИИ работы, после 34:15 :

Код:

https://youtu.be/EKvBPJOWHwY?si=dxTtOuaCN0AdQbOJ

!!!

И "электростанции" (там сварочные аппараты и индукционный нагрев Буденного), и транзисторы, и дистилляторы, и ОДС/RAM матрицы плоских телевизоров/осциллографов (их контролеров)... - секрет А.П.Буденного, который "досягает экономические интересы" (и мелкие и колоссальные)!!!

 

Постороннее закрытие вакуума/ПОДДАВЛЕНИЯ, как у нефтяников:

Код:

https://youtu.be/G2UiGkPKKbc?si=0M5J7-8gn8hmrJXH

.

 

"Пэт Симондс подчеркнул, что «очень заинтересован в переходе на двухтактные моторы». По мнению технического директора Формулы-1, подобные силовые установки «гораздо эффективнее» и могут подарить болельщикам отличный звук."

https://motor-ru.turbopages.org/turbo/motor.ru/s/news/ecoformulaone-13-01-2020.htm


В детандерном/имплозионном режиме и ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ будет!

 

БИОЛОГИЧЕСКИЕ (полно в природе) и технологические адиабатники:


.

 

Выше адиабатника, с водородным/ЭКСПАНСИОННЫМ пароперегревателем - эндотермический двигатель:





"... Allí aplicó sus conocimientos de ingeniería eléctrica en diversas empresas hasta que, en 1972, montó un nuevo tipo de generador de hidrógeno que era capaz de hacer funcionar un coche sólo con agua. Salió en televisión y corrieron rumores sobre un kit de 400 dólares, capaz de alimentar un coche durante un año con cuarenta litros de agua. Hubo una demostración con un Ford Prefect V8, mil horas de funcionamiento al ralentí con sólo agua, y luego circulando porSydney. Brown aseguraba que un galón de agua podía alimentar un coche por mil millas (0,242 litros cada 100 km). Las fuerzas supresoras se pondrían en marcha y esta feliz perspectiva se esfumó. Aunque no se dice claramente, parece que Brown sufrió atentados. La realidad es que desde entonces dedicó sus esfuerzos a construir generadores de su gas para soldar, con demostraciones de su incomparable superioridad sobre el oxiacetileno. Años atrás, se trasladó a la población de Encino, California, donde murió hace un par de años. Había tenido muchos contactos con la República Popular China, que explotaba sus licencias y vendía generadores de su gas allí fabricados para 200 a 4000L./hora, entre 1200 y 12000 dólares.
..."

 

Какой аналоговый логический шлюз (для эл. логарифмической линейки) выберете:

1. неадиабатный холодильник и входное питание как входная переменная;
2. адиабатный холодильник (аккумуляторами для энергии/памяти) и входное питание как входная переменная.


Для первого надо иметь гарантии, как у квантовиков, что упорная температура стабильна!

 

Почему ДВУХТАКТНЫЙ теплодвигатель может достичь выше 60% КПД:

Код:

https://youtu.be/awhdaGi0vPQ?si=pm-UQb0sbmJ02aZl

.?

Использование "РАКЕТНЫХ" струей в условиях поддавления/"вакуум"! А можно и рециркулировать.

 

ВОДОРОД ведётся наоборот в условиях поддавления:

.


Можно улучшить нагрев и охлаждение с ним!!!

 

HERS системы бывают даже ЭНДОТЕРМИЧЕСКИЕ, как и в биологии:

.

 

Война против адиабатных двигателей:

"Двигатель-то у Вас был двухтактный и во время продувки холодный воздух охлаждал поверхность цилиндра. Нехорошо, батенька."
https://dzen.ru/a/XiKPqh_r1ACvZYzL

 

Цикл Тринклера и проблемы с Нобелями:

.

 

Цикл Тринклера бывает ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНЫМ именно когда ныряет ниже атмосферного давления:
.

Современные двухтакники это не делают.

Четырехтактные дизели ИНОГДА тоже совершают такое, но оно для обогрева ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНО - аварийное поддавление запитывает от масла двигателя:

Код:

https://youtu.be/j4rMfrERpG8?si=xgsatCk7jDL3bdcQ

.

Выхлоп относительно холодный.
А с специальными системами даже можно собрат CO2 - от двигателей или от паровых котлов.